在甘肅外貿(mào)進出口下降的情況下，甘肅與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易卻逆勢上揚，貿(mào)易額突破百億元，占甘肅進出口總額的近四分之一。

從甘肅省商務廳了解到，２０１６年，甘肅與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額首次突破了１００億元人民幣，同比增長了１０％。甘肅省商務廳廳長張應華說，“一帶一路”建設使甘肅對外開放水平得到快速提升。

王建學沒有想到，與中亞開始的果蔬貿(mào)易，履約竟然出奇順利。自２０１６年５月份３００噸果蔬首發(fā)中亞后，目前已經(jīng)出口了１７００余噸果蔬產(chǎn)品。王建學說，現(xiàn)在還處于市場培養(yǎng)階段，但毫無疑問，“一帶一路”拓展了中國農(nóng)產(chǎn)品的市場空間。

和王建學所在的甘肅張掖綠涵農(nóng)產(chǎn)品公司一樣，過去的一年，甘肅將古絲綢之路由過去的貿(mào)易通道打造成了現(xiàn)在的貿(mào)易樞紐。

甘肅省商務廳介紹，圍繞“一帶一路”，甘肅全面建設開放平臺。２０１６年，蘭州鐵路集裝箱場站獲準對外開放，成為甘肅歷史上第一個鐵路開放口岸，蘭州中川國際機場獲準開展口岸簽證業(yè)務、獲批成為進口冰鮮水產(chǎn)品及水果指定口岸，武威保稅物流中心成為國內(nèi)第二個內(nèi)陸進境木材監(jiān)管區(qū)，嘉峪關航空口岸列入國家“十三五”口岸發(fā)展規(guī)劃，蘭州國際港務區(qū)建設也在加快推進。

與此同時，甘肅開通了國內(nèi)首列南亞公鐵聯(lián)運和蘭州新區(qū)—明斯克點對點國際貨運班列，蘭州—迪拜、蘭州—達卡國際貨運包機出口、澳大利亞—蘭州國際貨運包機進口開始直航。記者了解到，２０１６年，“蘭州號”“天馬號”“嘉峪關號”中歐、中亞班列共發(fā)１３２列，同比增長１１６％；貨值２．４２億美元，同比增長３０．８％。

另外，依托省外貿(mào)企業(yè)協(xié)會，甘肅先后設立了９個駐外商務代表處，省貿(mào)促會與５３個境外商協(xié)會建立了合作機制。張應華說，對甘肅這樣的內(nèi)陸省份來說，與“一帶一路”沿線國家開展合作，成為經(jīng)濟發(fā)展的新亮點。