記者在省交通廳獲悉，日前，隨著最后一節拱肋吊裝完成，武都至九寨溝高速公路尖山溝大橋主拱圈在233米高空合龍，這是該高速公路項目首個實現合龍的控制性橋梁工程。

　　據了解，武九高速公路是連接甘肅省隴南市與四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣的一條快速旅游大通道，地處秦巴山區，沿線生態環境良好，被交通運輸部列為第二批綠色公路建設典型示范工程。

　　結合項目特點和需求，武九高速公路建設單位在35項主要措施的基礎上，圍繞“資源利用、生態保護、周期成本、創新驅動、標準規范、專項行動”等方面，制定專門的實施方案，開展了18項重點任務。

　　落實過程中，項目部在各環節加強控制，全面推進綠色施工。便道選線盡量與地方規劃道路相結合，減少臨時工程占地；隧道施工采用水壓預裂爆破等先進爆破工藝，降低噪聲污染；橋梁施工鉆渣中的碎石、砂石單獨分離，用于制作混凝土；棄土定點堆放、分層碾壓、及時綠化，減少水土流失；隧道洞渣進行分類選擇使用，最大程度實現資源綜合利用。

　　從探索寶雞至天水高速公路典型示范工程環保景觀新理念，到白銀至蘭州高速公路生態示范的嘗試；從打造成縣至武都高速公路綠色環保工程，到十堰至天水高速公路甘肅段省內綠色樣板工程的全面展示，甘肅交通不斷更新公路建設理念、提高基礎設施綠色建設水平，積累了豐富的綠色公路建設經驗。

　　蘭州日報社全媒體記者 何怡璇