新甘肅·甘肅日報記者 杜雪琴 通訊員 楊曉琴

　　絲綢之路三千里，華夏文明八千年。

　　甘肅是古絲綢之路的鎖匙之地和黃金路段，絲路古道駝鈴悠悠。

　　如今，乘著“一帶一路”建設的東風，甘肅省承東啟西、連南通北的重要戰略通道和物資集散地的區位優勢更加凸顯，節點樞紐作用有效發揮。

　　為此，蘭州海關發揮職能作用，打造中歐班列通關“綠色通道”，支持中歐班列回程班列擴大進口，促進中歐班列多式聯運業務發展。

　　截至目前，今年甘肅（蘭州）國際陸港共計發運國際班列86列，一列列“鋼鐵駝隊”從這里出發，打開我省通江達海、貨暢其流的全新發展局面。

　　即報即辦，跑出通關“加速度”

　　5月17日，伴隨著汽笛聲響，甘肅省今年首列“天馬號”（武威南—杜伊斯堡）中歐班列從武威南站緩緩駛出。

　　“武威南—杜伊斯堡中歐班列是甘肅省第一列整列發運到歐盟的班列，標志著甘肅省開放通道再添新成員。”武威保稅物流中心報關有限公司關務負責人朱亞琴說。

　　據介紹，自2014年“天馬號”（武威南—哈薩克斯坦阿拉木圖）中歐班列成功開行后，甘肅省國際貨運班列相繼開行，開放通道全面拓展。

　　2020年6月5日，“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列首發，甘肅省第二條國際公鐵聯運國際貿易通道全線貫通。至此，我省構建起中亞、中歐、南亞、“西部陸海新通道”以及中吉烏班列的“四向五條”立體開放通道網絡。

　　“蘭州海關開辟‘綠色通道’，大幅提升通關速度，為打通開放通道起到了積極作用。”甘肅（蘭州）國際港務區相關負責人說。

　　自甘肅省開行中歐班列以來，蘭州海關主動對接中歐班列運營企業，優化海關指定監管場所內貨物流轉，并通過開展風險研判，精準高效對接貨物通關審核、放行等環節，持續提高監管效能。

　　同時，蘭州海關提升通關便利化水平，通過國際貿易“單一窗口”，加強信息共享和電子數據傳輸交換，推廣實施無紙化通關、提前申報、“7×24”小時預約通關等便利化舉措，對中歐班列隨到、隨審、隨驗、隨放，切實保障中歐班列快速通關。

　　雙向運輸，帶動產業新發展

　　盛夏時節，走進蘭州新區綜合保稅區，進出區貨車絡繹不絕，一派繁忙景象。

　　在蘭州新優聯實業有限公司生產車間內，工人正在加工生產百葉窗。今年初，該公司生產的百葉窗首次出口英國，打開全新出口市場。

　　“俄羅斯的樟子松木、白松板材等木材搭乘中歐回程班列運抵蘭州新區，這是俄羅斯木材進入我國市場最經濟、最便捷的國際物流通道。”蘭州新優聯實業有限公司相關負責人孫健說，近年來隨著中歐班列回程木材專列實現常態化運營，公司原料供應鏈得到有效保障。

　　“如今，木材加工已經成為蘭州新區綜合保稅區內的特色產業。今年前5個月，出區加工木材成品達1400立方米。”蘭州海關所屬金城海關工作人員段德強介紹。

　　為保障木材加工產業快速發展，蘭州海關積極支持利用中歐班列擴大進口，提供預約通關服務，快速開展轉關核銷、受理申報及后續監管工作，保障原料供應鏈穩定，為企業提供便利。

　　木材加工產業借力中歐班列迅速發展并不是個例。

　　依托去年剛剛投入運營的甘肅省進境糧食指定監管場地，大量哈薩克斯坦亞麻籽、葵花籽等進境糧食通過中歐班列運抵蘭州新區，投入加工生產，我省立足甘肅、輻射西部、對接“一帶一路”相關國家和地區的“西部糧都”正蓄勢發展。

　　東西協作，注入發展新活力

　　5月21日，在甘肅（蘭州）國際陸港，“義烏-蘭州-莫斯科”中歐班列緩緩駛出，發往俄羅斯莫斯科。這是今年蘭州、義烏兩市戰略合作框架協議簽署后，甘肅省發運的首趟中歐班列，標志著我省東西協作共推中歐班列發展模式正式開啟。

　　蘭州海關積極支持企業根據實際需求，自主選擇中歐班列貨物以一體化通關或轉關模式申報通關，支持企業對中歐班列艙單中運單為同一進出境口岸、同一日期、同一車次、同一境內收發貨人、同一合同、同一品名的貨物申請艙單歸并，減少報關次數，降低報關成本。

　　目前，蘭州、義烏兩市正在進一步合作開展中歐班列集拼集運模式，推進補貨、補軸作業，爭取階梯直達、接力運輸，共同擴大兩市中歐班列開行規模。