中蘭客專引入中川城際鐵路在樹屏線路所、蘭州新區站道岔成功插鋪。

　　仲夏時節，中蘭客專鐵路線甘肅段正在加緊施工，靜態驗收準備階段各項工作全面鋪開……

　　中蘭鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網京呼銀蘭通道的重要組成部分，線路北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，線路全長219.7公里，建成通車后將成為我國西北與華北地區的便捷通道，對促進區域經濟社會發展、服務地方百姓具有重要意義。屆時，銀川至蘭州客車運行時間可由現在的近8.5小時縮短為2.5小時左右，旅行時間壓縮近三分之二，百姓出行更加便捷高效。

搗固車在靖遠北站附近進行作業。

　　今年25歲的楊渭崗是中衛工務段的一名線路技術人員，2021年8月份以來，他一直堅守在中蘭客專施工現場，盯控工程質量和進度。記者見到他時，他正在和施工單位中鐵十一局的技術人員徐源圣進行無縫線路應力放散觀測軌溫工作。

　　“無縫線路應力放散可以說關乎線路的穩定和人民群眾的生命安全，這是天大的事兒，一點都不敢馬虎。再堅持堅持，等客專開通了，我要到蘭州吃牛肉面去哩，想著都高興。” 楊渭崗說。

工人利用移動式閃光焊機進行無縫焊接。

　　“16734號大機運行司機，GYK轉為目視行車模式，嚴格控制運行速度，執行要道還道制度……”蘭州工務機械段道岔維修車間道岔維修二班黨支部書記、副工長孫成正通過對講機向機車司機下達作業指令。采訪中得知，這次他們主要承擔中蘭客專甘肅段5個車站共計88組道岔的道岔精搗任務。他說，作為黨支部書記和副工長，他深知肩上責任重大，發揮好黨支部的戰斗堡壘作用，帶領大家高標準完成施工任務是他的職責。

　　靖遠黃河大橋位于靖遠縣東灣鎮及糜灘鎮，全長 7.083 公里，是中蘭客專整條線路最長的橋梁。

　　沿著鐵路線前行，記者看到平川車站、靖遠北站、白銀南站、秦王川車站等站房施工現場熱火朝天，大型塔吊、混凝土澆筑泵和各類機械設備正在同步作業。廣大鐵路建設者堅守崗位，施工“進度條”不斷刷新。蘭州鐵路局建設部負責人介紹，蘭州鐵路局目前正科學有序、安全優質推進鐵路建設，為中蘭客專甘肅段進入靜態驗收階段奠定基礎。（新甘肅·甘肅日報記者 呂亞龍）

作業人員為接觸網安裝開關引線。

移動式閃光焊接是將500米長鋼軌焊接成跨區間無縫線路。

工務段技術人員和施工單位負責人盯控軌溫。

施工人員抓緊時間整理路容路貌。

白銀南站站前廣場美化工作正在緊張進行。