悠悠駝鈴傳千古。

　　兩千多年前，滿載貨物的駝隊踏上古老的絲綢之路，開了古代中國與亞非歐國家貿易往來的先河。

　　今天，“一帶一路”建設讓我省與沿線國家貿易往來不斷擴大，經貿交流與合作取得一系列豐碩成果。今年前4個月，甘肅對“一帶一路”沿線國家進出口117.5億元，增長16.3%，占全省外貿總值的55.4%。

　　“一帶一路”建設拓展了我省對外開放發展的新空間，繪就了與世界互利共贏發展的新藍圖。

　　開放平臺漸成體系

　　蘭州新區綜保區封關運營；國際（地區）航空客運航線增至38條；肉類、水果、木材、糧食等指定監管場地（進口口岸）相繼建成……

　　近年來，我省緊抓“一帶一路”建設重大機遇，深化與“一帶一路”沿線國家和地區經貿合作，隨著開放平臺建設趨于完善，我省蓄力發展的方向更加聚焦，取得的成效更加凸顯。

　　蘭州新區綜保區自2015年封關運營以來，累計實現進出口319億元，2022年實現進出口77.5億元，占全省外貿比重從2015年的不足1%提高到13.3%，在全國綜保區發展績效評估中排名連續提升。

　　2022年，我省蘭州、金昌、天水、張掖4個國家級經開區實現進出口366.32億元，占全省進出口總額的62.7%。

　　2017年以來，我省相繼建成肉類、水果、冰鮮水產品、木材、糧食、汽車、活體動物等指定監管場地（進口口岸）。其中，武威木材指定監管場地是全國內陸地區僅有的2個木材指定監管場地之一（江西贛州和我省武威），帶動我省累計進口木材50萬立方米。

　　樞紐通道建設穩步推進

　　甘肅自古就是絲綢之路的咽喉要道，是連接亞歐大陸橋的重要通道和溝通西南、西北的重要交通樞紐，具有承東啟西、南拓北展的區位優勢。

　　近年來，我省緊扣打造向西開放的重要門戶和次區域合作戰略基地，搶抓政策機遇，持續加力推進，著力構建多層次、全方位的交通物流格局。

　　目前，我省已開通中歐、中亞、南亞公鐵聯運、陸海新通道、中吉烏中亞新通道、蘭州-連云港鐵海聯運等國際貨運班列線路，并實現常態化運營。截至2022年12月，我省累計發運2318列、88761車，貨重184.295萬噸，貨值31.516億美元。

　　我省積極推進國際陸港建設，蘭州國際陸港作為全省陸港型國家物流樞紐載體，已初步形成了設施完善、功能齊備、通道暢達的陸港運營體系。武威國際陸港加快建設并運營進口肉類、進境木材指定口岸。天水國際陸港啟動建設，計劃打造天水國際陸港公路物流中心、鐵路物流中心。

　　國際空港建設起步實施，蘭州中川國際機場三期擴建工程順利開工，嘉峪關國際空港、敦煌國際空港總體規劃已經省政府批準實施。

　　經貿合作日益深化

　　近日，慶陽環縣某企業生產的25噸冷凍羊肥腸等產品順利出口阿聯酋。今年一季度，我省冷凍羊肉產品出口額達917.9萬元，同比增長近4倍，實現首季“開門紅”。

　　貿易暢通是“一帶一路”建設的重要內容。近年來，我省與“一帶一路”沿線國家不斷深化經貿合作，開拓互利共贏的開放之路。

　　2022年，我省與“一帶一路”沿線國家貿易總額278.3億元，同比增長23.8%。我省與“一帶一路”沿線國家貿易額占比從2013年的38.5%提升到2022年的47.6%。

　　目前，全省已建成天水蘋果、河西地區種子、蘭州新型材料、蘭州新區石油裝備、平涼靜寧蘋果、酒泉洋蔥等6個國家級外貿轉型升級基地和28個省級外貿轉型升級基地，成為我省外貿出口的主陣地。

　　同時，我省企業加快“走出去”步伐，在印度尼西亞、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家開展實際投資的境外企業共53家，涉及礦產資源開發、集成電路封裝、農業開發、建筑工程、批發零售等行業，累計實際投資額11億美元。（新甘肅·甘肅日報記者 杜雪琴）