新甘肅·甘肅日報記者 金奉乾

　　塔吊聳立、車輛穿梭，數十個色彩斑斕的集裝箱整齊碼放；木材加工產業園車間里，機聲轟鳴，切刀飛轉，一根根直徑超過50厘米的圓木瞬間變成薄“紙片”；保稅物流中心辦事大廳里，電話不斷、郵件頻傳，業務人員正在為中歐班列“天馬號”組織貨源……初秋時節，走進甘肅（武威）國際陸港，一派生機勃勃、熱火朝天的繁忙景象。

　　集裝箱場站二期鋪軌完成

　　“一、二、三，加油……”8月30日16時05分，在武威鐵路國際集裝箱場站項目二期施工現場，隨著整齊有力的口號聲，最后一段17.85米長的鋼軌被平穩安放到道床上，標志著武威鐵路國際集裝箱場站項目二期鋪軌工程全部完成。

　　武威鐵路國際集裝箱場站項目總投資6.29億元，是甘肅（武威）國際陸港已建成的進境木材指定監管場地、進口肉類指定查驗場兩個口岸運行的重要基礎設施。        

　　“項目一期自今年2月建成投運以來，已到達國際貨運班列7列。項目二期已完成總工程量的80%，預計今年年底前建成投運。”甘肅（武威）國際陸港管委會副主任趙生榮介紹，武威鐵路國際集裝箱場站項目建成后，將依托國鐵干武二線與蘭新線貫通，形成以鐵路、公路、海運為骨架的陸海聯運物流體系，成為國際貿易通道的中轉樞紐，對加快武威乃至全省外向型經濟發展具有重要意義。

　　成功開辟木材進口新通道

　　近年來，甘肅（武威）國際陸港依托鐵路物流樞紐優勢加快布局新賽道，建設成為亞歐間貨物中轉集散地、中歐班列集結中心，打開了一條高效便捷的國際物流大通道。

　　在甘肅（武威）國際陸港木材加工產業園倉儲物流區，進口的新西蘭輻射松堆滿半封閉堆場。在毗鄰的木材加工車間里，隨著旋切機高速運轉，木材很快被切成一片片1.9平方米的薄片……

　　“武威的貿易流通優勢明顯，我們公司很看好這方面優勢。”甘肅花千樹木業有限公司生產部負責人褚延平說，今年4月入駐園區以來，公司已進口新西蘭輻射松木材1萬多立方米，貨值達1100多萬元，產品市場前景廣闊。

　　今年以來，甘肅（武威）國際陸港按照“開班列、建（內）陸港、拓貨源”的思路，積極構建“陸港+海港”“口岸+樞紐+產業”發展模式。4月12日，滿載新西蘭輻射松木材的貨輪在日照港卸船后，再經鐵路運到武威，這是甘肅（武威）國際陸港在打通中俄木材進口貿易通道基礎上，成功開辟的跨境海鐵聯運木材進口新通道，有效帶動了武威市及周邊木材加工貿易產業集群化發展。

　　持續擴大“朋友圈”

　　武威保稅物流中心是我省唯一的B型保稅物流中心，擁有完善的物流設施和先進的管理制度，按照“一次申報、一次查驗、一次放行”的模式，可實現通關、監管業務無縫對接，為客戶提供物流運輸、通關便利、貿易代理、保稅倉儲等全方位服務。

　　剛剛忙完從哈薩克斯坦進口飼用大麥的所有業務，武威保稅物流中心業務經理李寧又和同事們忙起來。“廣州一家物流企業計劃在武威保稅物流中心報關，搭乘中歐班列‘天馬號’向烏茲別克斯坦塔什干出口4275臺電視機，現在聯系了19個集裝箱，初步定于10天后發運。”李寧說，充足的貨源是“天馬號”穩定運行的重要保障，接下來她將與客戶密切溝通，認真做好報關服務等工作，確保“天馬號”如期發運。

　　“武威人港通天下的夢想，借著‘一帶一路’的東風，正在逐漸變成現實。”甘肅（武威）國際陸港管委會常務副主任謝國鑫介紹，近年來，陸港搶抓“一帶一路”重大機遇，持續拓展國際物流新通道，相繼開通中歐班列“天馬號”（中亞線、中歐線）、中俄木材班列、海鐵聯運木材班列和西部陸海新通道等國際貨運班列，目的地覆蓋中亞五國、德國、英國、俄羅斯、格魯吉亞等“一帶一路”共建國家。截至目前，累計發運國際貨運班列201列，貨運總值約29.78億元，貨運總量約33.49萬噸。