革命老區慶陽至省會蘭州交通多年來一直以公路為主，乘車顛簸十幾個小時才能到達蘭州是很多中老年人心中難忘的記憶。近日，從甘肅省發改委傳來好消息，“十四五”期間，甘肅省將新建蘭州至榆中、定西至平涼、平涼至慶陽鐵路。建成后從蘭州乘動車到慶陽只需2.5小時左右。

　　盼望：革命老區發展需要動車來助力

　　甘肅全省呈現西北至東南狹長的如意地形特征，因連接絲綢之路國內段西安和新疆的需要，橫貫甘肅省東西交通的大動脈蘭新鐵路最早建成，千里河西走廊僅需4小時就可輕松通過。從蘭州到西安也僅需3小時。2017年通車的蘭渝鐵路更是把蘭州與重慶、成都緊密連接在一起，帶動沿線有了快速發展。

　　在高速鐵路貫通東西、連接南北的高歌猛進中，位于甘肅東部黃土高原的革命老區慶陽似乎有點被遺忘，雖然有了飛機和高速公路，但很多人依然盼望著能早日坐上動車到省城蘭州。

　　30多年前，從西峰坐班車到蘭州需要兩天時間。312國道改道從會寧經過后，乘車時間縮短到十一二個小時；高速公路開通后，仍然要六七個小時。因此去距離近、用時更短的西安購物成了慶陽人的首選。2020年底銀川至西安高鐵建成通過慶陽，部分慶陽當地人去西安購房置業，吸引走了不少投資。

　　在慶陽市政府部門工作的李先生說：“慶陽境內近年發現大量石油煤炭資源，能源帶頭，基礎設施建設等加快，GDP已躍居全省第二，若是到蘭州能通動車，慶陽經濟發展和人民生活水平將再上新臺階。”

　　計劃：從蘭州乘動車去慶陽僅需2.5小時

　　甘肅省發改委11月底印發《甘肅省“十四五”及中長期鐵路網發展規劃》。根據該計劃，“十四五”期間，甘肅省將新建蘭州至榆中，定西至平涼、平涼至慶陽鐵路。其中，蘭州火車站改造工程約投資40億元。蘭州至榆中高鐵連接線42公里，投資96億元，這意味著蘭州乘動車至定西將增加一個蘭州站，城關區乘客再不必去蘭州西高鐵站乘車了。

　　蘭州（榆中）至定西至平涼鐵路258公里，省內220公里，省外38公里，總投資335億元，省內投資286億元。平涼至慶陽鐵路100公里，總投資142億元。以上鐵路均為電力牽引。

　　為解決蘭州站無法接入高鐵、蘭州至榆中生態創新城高效聯通等問題，甘肅省發改委會同蘭州市、設計單位對蘭州鐵路樞紐優化工作進行了研究，擬在“十四五”期間推進蘭州站改造、蘭州至榆中高鐵連接線等項目建設，并多次向國家發展改革委、國鐵集團進行了匯報銜接。國鐵集團已回復：蘭州至榆中高鐵連接線由甘肅省自主安排建設。

　　據了解，12月7日，《新建定西至平涼鐵路可行性研究及相關專題報告》進入中標公示階段。根據時間節點要求，定西至平涼鐵路預計在2022年完成前期工作，2023年開工建設。定西至平涼鐵路起于定西市，經白銀市會寧縣、平涼市靜寧縣、寧夏回族自治區南部，終至平涼市崆峒區平慶鐵路四十里鋪站。預估新建線路長200余公里，技術標準為200公里/小時。

　　而來自鎮原發布的消息稱：今年7月22日，平涼慶陽鐵路鎮原對接會召開，平涼至慶陽鐵路項目定位為以客為主、兼顧少量貨運的區域干線鐵路，設計時速雙線200公里。線路從慶陽站引出，銜接已建成的銀西高鐵，經慶陽、鎮原、平涼四十里鋪引入平涼站，建成以后將開行動車組列車。

　　就此不難看出，蘭州至慶陽鐵路沿線動車站或節點為蘭州、榆中、定西、會寧、靜寧、隆德、平涼、鎮原、慶陽。總里程約400公里，按照設計時速200公里，加上沿途上下車時間，全程約在2.5小時左右。

　　蘭州動車直通慶陽，對于打造隴東南經濟帶意義重大。談起新建蘭州至慶陽鐵路建設，甘肅省發改委有關部門負責人表示，可依托蘭州至慶陽鐵路、銀川西安高鐵等，織密隴東南地區鐵路網，打造隴東南經濟帶，推進一體化和同城化進程，加速融入關中平原城市群和成渝經濟圈。實現鐵路+產業融合（鐵路+石油化工、鐵路+煤電開發、鐵路+文旅康養、鐵路+現代農業、鐵路+城市開發等），同時帶動促進革命老區慶陽、會寧等地經濟社會全面發展。促進慶陽平涼地區能源、旅游等產業開發，加快區域經濟快速健康發展。

　　奔流新聞·蘭州晨報記者 梁峽林