中共蘭州市委黨史辦公室

　　全民族抗日戰爭期間的中國空軍，在中國抗戰史上留下了濃墨重彩的一筆，中國空軍以其頑強的戰斗意志和無畏的犧牲精神，極大地鼓舞了中國人民的抗戰信心。中國人民抗日戰爭期間，中國空軍和蘇聯志愿航空隊并肩作戰，在蘭州空域聯合抗擊日軍空襲中，通過緊密合作、共同協作，擊落日本軍機多架，其中1939年2月20日至23日的空戰，成為抗戰時期擊落日軍飛機最多的一次空戰，創下了抗日戰爭期間中國空軍空戰殲敵最多的輝煌戰果。

（一）

　　蘭州是甘肅省的省會，為西北地區的交通重鎮，北有黃河，南有皋蘭山，依山傍水，地勢險要，歷來為兵家必爭之地。全面抗戰爆發后，中蘇兩國簽訂了《中蘇互不侵犯條約》，在提供大量抗戰物資的同時也組建了蘇聯空軍援華航空志愿隊直接參戰。另外，還派出技術人員和地勤人員提供技術幫助。蘭州成為蘇聯援華戰略物資的重要集散地和空軍中轉站。由蘇聯阿拉木圖（現為哈薩克斯坦）和外貝加爾飛往中國的大批蘇聯飛機都要在蘭州加油、檢查，然后飛往南京、武漢、重慶等地。蘇聯在蘭州設立了外交代表處、軍事代表處和空軍招待所，在蘭州還常駐有蘇聯志愿隊戰斗機的一個中隊。

　　蘭州成為中國空軍的重要基地和空軍部隊的訓練中心之一。中國空軍在蘭州設立了第四路司令部（也稱蘭州空軍司令部），統一指揮、協調西北地區的防空作戰。地勤補給系統也在蘭州設立了空軍第七總站（也稱蘭州機場總站）。此外，還設立了負責修理各式飛機的空軍第三工廠。蘭州機場總站除蘭州機場（拱星墩），還有東古城機場（在今榆中縣清水驛鄉西北）、西古城機場（在今蘭州西固區境內）、中川機場（今蘭州新區）及臨洮機場。

　　1938年冬，中國空軍總隊從四川的梁山遷至蘭州西古城，負責整訓空軍各戰斗機隊，同時進行飛機的換裝補充。1939年初，中國空軍駐防蘭州的有第15中隊和第17中隊。此外，還有蘇聯援華航空志愿隊戰斗機隊1中隊。防空方面有：中央防空學校炮兵團的一個營駐防于拱星墩機場、白塔山等地，配備有蘇制大口徑高射炮4門，射程為5000米左右；德制蘇羅通高射炮6門，射程為2000米左右；高射機槍30多挺。這些高射武器構成嚴密的對空火力網，配合空軍作戰，保衛蘭州。

（二）

　　1937年11月5日，7架日機首次空襲蘭州，在蘭州東郊的拱星墩機場投彈數枚后離去。12月4日，11架日機于上午7時30分從北京的南苑機場起飛，經山西省五臺山、陜西省南縣（現稱佳縣，位于黃河西岸）、寧夏銀川，左轉由靖遠飛抵蘭州。日機在東郊的拱星墩機場投彈9枚，造成人員傷亡。當日，我空軍H—16戰斗機隊起飛迎戰，高射炮亦開炮阻截，揭開了蘭州上空保衛戰的第一頁。12月6日，我戰斗機隊在甘草店（榆中境內）上空將來犯的敵機7架逐回。

　　1938年1月21日、2月20日和23日，日機又分別以5架、18架和36架侵犯蘭州，經過中、蘇空軍勇士的奮力阻擊，以及地面炮火的射擊，使日寇轟炸蘭州的目的無法得逞。11月15日，駐包頭的日陸軍第12戰隊（重轟炸機隊）于拂曉出動5架轟炸機，空襲蘭州，遭到我空軍部隊和高射炮部隊的有力阻截。

　　1939年1月底，為了摧毀在蘭州的空軍力量，日軍從漢口調來陸軍第一飛行團，進駐山西的運城。2月6日，敵陸軍第一飛行團為了隱蔽攻擊蘭州的企圖和壓制在運城以南、以西地區的我空軍基地，分別以第98戰隊轟炸了洛陽，以第60戰隊轟炸了西安。2月9日，上述兩個戰隊又轟炸了寶雞市西北約130公里的平涼等地。2月7日，敵陸軍第一飛行團集中完畢，敵軍向其下達了攻擊蘭州空軍基地的任務，并確定作戰時間為2月11日。因天氣影響，將攻擊時間順延至12日。敵下達的作戰命令如下：

　　1.主目標為蘭州東機場，預備目標為蘭州市區。

　　2.由于蘭州地區駐有戰斗機約70架，因此各機群要作好打大空戰的準備，作戰中首要的是殲滅中國的空中和地面之作戰飛機。

　　3.執行攻擊任務之部隊為：第12戰隊，意大利菲亞特重轟炸機9架，由河島慶吾少佐指揮。第60戰隊，97式重轟炸機12架，由田中友道大佐指揮。第98戰隊，意大利菲亞特重轟炸機8架，由服部武士大佐指揮。

　　4.為達到預定的轟炸密度，意式轟炸機各機均載50公斤類型的爆破彈6枚，97式重轟炸機每機載同類型炸彈12枚，預定轟炸蘭州的時間為13時。

　　5.為策應轟炸機作戰，今川一策中佐的戰斗機第59戰隊，主力擔任運城機場的防空。一部與轟炸部隊同時起飛，在轟炸機航線南側（左面）的西安、寶雞地區，尋找駐于該地區的對方航空部隊作戰。

　　2月12日上午10時30分，敵3個轟炸機隊29架飛機從運城機場起飛，按預定計劃直撲蘭州。由于領航判斷失誤，先遣的第12戰隊9架飛機，全部向北偏航，將蘭州東北約100公里外的祖厲河誤認為是蘭州以南的洮河，將靖遠縣城誤認為是蘭州，便將54枚50公斤重的炸彈全部投了下去。其余20架轟炸機于下午2時到達蘭州上空，展開了轟炸。此時，原在空中擔任阻擊任務的中國空軍第17中隊發現市區內有大量煙塵升起，而敵機群的位置比我機更高。于是紛紛向高空爬升，向敵機展開追擊。由于擔任防空任務的中國空軍第17中隊未能預先在外圍空域攔截住敵機，直到敵機投彈后才發現并追擊，故未能在空戰中擊落敵機。

（三）

　　1939年2月19日，敵第一飛行團決定于次日發動對蘭州的第二次空襲。作戰任務除第12戰隊改為轟炸蘭州西機場外，其他兩個戰隊的任務不變。20日12時45分，敵第一飛行團的30架轟炸機先后起飛。15時40分，敵第98戰隊的9架轟炸機首先以4000米的高度，排列著3個品字形，從黃河鐵橋上空進入蘭州空域，當即遭到以中國空軍戰斗機總隊部總隊長毛瀛初率領的第五大隊第17中隊的12架蘇制H—15、H—16戰斗機的攻擊。第五大隊大隊長岑澤鎏駕機撲向由上田虎雄大尉和二井桌大尉駕駛的敵領隊機，并當場將其擊落。接著，敵松尾元重少尉駕駛的僚機也被中國空軍第17中隊副隊長馬國廉擊中墜毀。中方隊員陳耀南中尉也死死咬著三架敵機射擊，直到看見敵機落地著火為止。15時50分，第二批敵機——第60戰隊的12架轟炸機剛進入蘭州空域，便遭到早已嚴陣以待的蘇聯志愿隊14架戰斗機的圍攻。敵機群慌忙將144枚50公斤的炸彈胡亂投下，便奪路而逃。第三批敵機——第12戰隊的9架轟炸機在蘭州城內和西固城機場投完炸彈，正待返回時，在機場東北角被中國空軍第五大隊第17中隊攔截住，雙方又展開了激烈空戰。

　　是役，我空軍共擊落敵機9架（其中1架為白塔山的蘇羅通高射炮擊落），我軍僅損失蘇聯志愿隊飛機1架。而日軍卻向上司謊報擊落我方飛機36架，根據這項離譜的戰績進行評估，認為蘭州的中國空軍力量已經瓦解，并將第三次攻擊目標由機場改為蘭州市中區的我戰區長官公署。

　　1939年2月23日，敵第一飛行團對蘭州發動了第三次攻擊。這一次，日軍改變了進攻方式，在發動進攻前的一個半小時，以上次轟炸中受到重創的第98戰隊執行佯攻任務，對蘭州以東約260公里的平涼進行轟炸，然后再轟炸寶雞。其目的是企圖迫使在蘭州地區的空軍提前升高，待油料消耗到一定程度后，第12、第60戰隊再乘機轟炸蘭州。

　　日軍河島慶吾少佐指揮的第12戰隊轟炸機8架和佐懶育三上尉指揮的第60戰隊轟炸機12架，從運城出發后，分別于14時53分和14時54分入侵蘭州上空。早已嚴陣以待的中國空軍第15中隊的3架蘇制H—15戰斗機，在余平想副隊長和李德標、陳崇文的駕駛下，首先沖向敵機群。接著，中國空軍第17中隊和蘇聯志愿隊的另外28架飛機從四面八方向敵機群展開攻擊。

　　敵機群見勢不妙，立即丟下炸彈返航。第60戰隊的97式重轟炸機遍體鱗傷地從被圍攻的空域向外逃去。而敵軍第12戰隊的意大利制菲亞特BR—20型轟炸機，遭到中國空軍和蘇聯志愿隊的沉重打擊，我空軍擊落敵機6架，其余敵機全被擊傷，最多的一架被擊中153發子彈。

　　是役，敵機的炸彈炸中了蘭州始建于唐代的著名佛教圣地——普昭寺（又名大佛寺），藏經樓保存的《大藏經》6358卷（其中唐藏5048卷、明藏1000多卷）全被燒毀，有人員傷亡。此外，嘉福寺（木塔寺內）、東華觀，以及柏道路、道升巷之古建筑全變為一片廢墟。受敵機轟炸最嚴重的還有蘭州市內的貢元巷、新關街、西北新村、南街、東大街等地。

（四）

　　日空軍在蘭州連續遭到慘敗后，被迫于2月23日決定停止了對蘭州的空襲。

　　2月20日和23日的蘭州空戰，我空軍共擊落敵機15架，這是自武漢、廣州失守后，中國軍隊在戰場上所取得的最大一次勝利，極大地鼓舞了全國人民的抗戰信心。2月27日，《新華日報》發表短評，題為《給敵空軍更大的打擊》。全文如下：

　　昨我空軍發言人說，敵大本營于1月20日公布，自侵華戰爭以來，敵空軍損失慘重，截至去年年底，已達1008架，平均每月損失56架，或者說，平均每天損失2架。這證明我空軍的英勇，正像蘇聯《紅星報》所說：“由中國空軍的例子可以看出，空軍數量雖小，但機型最為完善，在空戰中亦能制勝。”最近蘭州空戰，我空軍一再告捷，更說明了數量較少而英勇的空軍，戰斗力在日益增強中。我們對英勇善戰的空軍，予最崇高的敬禮，并希望政府能實現參政會第三次大會所通過的加緊擴大空軍建設案，盡速地增強空軍，給敵寇以致命的打擊！

　　1939年11月至12月初，日軍華北航空兵團為打擊蘇聯援華的西北路線，確定了以蘭州、重慶、成都三地為主要攻擊目標的所謂“田”號作戰計劃。11月16日和17日，日機分批轟炸蘭州城區及郊外，省文廟、皋蘭縣文廟大成殿、普照寺等全毀。27日，敵機72架分6批空襲蘭州，在黃河鐵橋（今中山鐵橋）附近、東大街（今張掖路東段）、東關（今慶陽路）、山字石、皖江會館、河北醫院等處投彈，炸毀房屋7000余間，死傷近60人。12月1日，敵機15架分兩批轟炸蘭州東西飛機場。我空軍起飛迎戰，擊落敵機1架。

　　1939年12月底，日本陸海軍航空兵決定聯合實施以西北重鎮、交通樞紐——蘭州為打擊目標的“百號”作戰計劃，即日軍的“對中國內地的第二次大規模攻擊”。日寇集中了陸軍航空兵50多架飛機，以運城機場為基地；海軍中攻擊機60余架，以武漢為出發點，連續3天對蘭州實施了狂轟濫炸：26日，出動102架分5批夜襲蘭州；27日，出動98架(一說為106架)分5批空襲蘭州；28日，出動112架分6批，采用四角穿梭，往復轟炸戰術再次轟炸蘭州。這是抗戰期間，日空軍對蘭州出動飛機最多、最瘋狂的大轟炸。我空軍與來犯敵機展開了殊死搏斗，3次空戰中共擊落敵機4架。

　　1940年，日空軍暫停了對蘭州的大規模空襲。

　　1941年5月，日本大本營決定進行“對中國內陸地區的第五次大規模空中攻擊”：在5—7月間，以海軍航空兵為主，轟炸陜西、甘肅各地城市及交通要道，后以陸軍航空兵為主，集中轟炸重慶及川、陜、甘地區。在這次被日軍稱為“102號”作戰方案的實施期間，日機分別于5月21日（27架）、22日（38架）、24日（46架），6月18日（59架）、22日、27日（9架），8月17日（30架）、22日（18架）、23日（5架）、24日、25日、27日、31日（10架）對蘭州實施了反復轟炸。1941年年底，太平洋戰爭爆發，日軍才逐漸停止了對西北內地的轟炸。

　　日軍空襲蘭州市共36次，出動飛機670余架次，投彈2738枚，共造成215人死亡，191人受傷；損毀房屋21669間。

　　為保衛蘭州和西北國際交通線，中國空軍勇士和蘇聯志愿隊成員碧血染長空，留下了許多抗戰故事。他們緊密合作、共同作戰，不惜犧牲自己的生命，用熱血捍衛中國的領空。

　　在蘭州東稍門外10公里遠的東崗古城坪上，現存有一座中、蘇空軍烈士合葬墓，墓碑上寫道：“為爭取中華民族解放，抵抗日本侵略者空戰陣亡。”長眠于此的蘇聯志愿隊戰士有：雅士（犧牲于1938年11月）、馬特（犧牲于1938年11月）、司切帕諾夫（犧牲于1939年8月）、波拉基諾夫（犧牲于1939年8月）、羅曼諾夫(犧牲于1938年2月）、郭爾捷耶夫（犧牲于1939年12月）、伊薩耶夫（犧牲于1939年12月）和其他一些未留下姓名的烈士。

　　回顧往事，一幕幕空戰情景，一次次奮勇阻擊，中蘇勇士碧血染長空的故事，也是世界反法西斯戰爭勝利的歷史記憶。

　　（執筆人：王柏華）