據天水日報報道 位于秦州區瀛池大橋以西的南溝河特大橋，是天水市有軌電車示范線工程（二期）項目西延線段的重要節點工程，經過該工程項目部的精心組織、統籌規劃、以及施工人員共同努力，目前，南溝河特大橋已實現順利合龍，主體結構施工已完工。

　　11月14日，記者在秦州區瀛池大橋西側的南溝河特大橋施工現場看到，在20個橋墩、2個橋臺的支撐下，全長590米的大橋沿著藉河南岸延伸至南溝河。登上大橋，橋梁兩側的護欄已經安裝完畢，目前正在進行橋面附屬工程施工。

　　中國通號建設集團天水市有軌電車（二期）第Ⅰ標段項目部技術主管李成燦告訴記者，南溝河特大橋從5月開始梁體施工，為確保梁體首次澆筑的質量和安全，施工前，項目部多次論證澆筑方案，對橋梁澆筑條件進行檢查驗收，并組織施工班組進行技術交底和夜間施工安全交底，確保施工有序進行。

　　“這段箱梁是我們6月4日澆筑的首聯箱梁，澆筑時使用2臺混凝土泵車，澆筑混凝土520余立方米，我們嚴格執行施工流程，精準把控重點部位振搗時間，實時監控澆筑體量和貝雷梁支架受壓情況，在規范有序中確保了澆筑質量和強度。首聯箱梁澆筑的完成，標志著橋梁主體結構轉入上部施工階段。”李成燦指著大橋西段10號橋墩上的一段箱梁對記者說。

　　位于南溝河特大橋東段的18至21號橋墩，是該橋主體結構的最后一聯梁體，經過參建人員不懈努力，終于在10月份順利完成了最后一聯梁體的澆筑，南溝河特大橋實現順利合龍，標志著該橋主體結構完工，上部結構施工進入新的階段。

　　“下一步，我們項目部將充分利用黃金施工季節，合理規劃、倒排工期、搶抓節點，做好橋面附屬工程施工，為西延線早日完成有軌電車線路基礎建設奠定基礎。”李成燦說。

　　天水市有軌電車示范線工程（二期）項目西延線是一條由西向東敷設，串聯秦州區東西向的骨干線路，將增強秦州區東端至西端客流廊道通行能力。項目建成后，將實現天水市有軌電車示范線工程一、二期的無縫對接，有效緩解藉河兩岸交通飽和問題，縮短城區間的行車時間，同時將加快推進麥積區與秦州區的快速聯系。（新天水·天水日報記者蔚軍平）