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共繪美麗鄉村新畫卷——中鐵二十一局深化企地合作助力臨夏州鄉村振興
  • 時間:2024-01-02
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  • 來源:甘肅日報

中鐵二十一局承建的永靖縣劉家峽太陽島至魏家坡道路峴溝特大橋。新甘肅·甘肅日報通訊員?周?鵬

  新甘肅·甘肅日報通訊員?趙利強?周鵬?張蘭忠

  12月18日晚,積石山6.2級地震發生后,中鐵二十一局集團火速調集集團駐臨夏州各地項目建設單位,組建抗震救援隊,奔赴受災最嚴重的鄉鎮,全力展開救援行動,并積極投身抗震救災和災后重建。

  全力支援地震災區,只是中鐵二十一局傾力傾情深度參與臨夏州經濟社會發展的最新注腳。

  過去10年間,中鐵二十一局對標世界一流,將企業發展規劃與區域經濟建設相融合,與臨夏州及8個市縣深化戰略合作,充分發揮全產業鏈優勢,從脫貧攻堅到鄉村振興,全方位參與臨夏州經濟建設,踐行駐甘央企社會責任。

  10年來,中鐵二十一局先后在臨夏州建設移民搬遷、生態治理和房建、交通、市政、水利、教育、醫療等160多個項目,深入推進企地合作,助力鄉村振興,為當地經濟社會發展注入了新動力、增添了新活力、拓展了新空間。

  一支花兒曲,贊美安居樂業新生活

  臨夏州曾是全國脫貧任務最重、攻堅難度最大的地區之一,8縣市均為六盤山集中連片特困片區扶貧開發重點縣。

  自2012年起,中鐵二十一局就承擔起臨夏州永靖縣等5個縣9個貧困村的幫扶脫貧攻堅任務,先后投入1100余萬元資金和物資,圍繞交通、產業、教育、醫療和生態環境整治等精準施策,助力9個村數萬名群眾摘掉貧困帽子,與全國人民一道邁進小康社會。

  臨夏脫貧,東鄉尤為艱巨。東鄉縣境內山巒起伏,平均海拔2610米,山區群眾分散居住在1750條梁峁和3083條溝壑中。2011年3月2日,東鄉縣城發生滑坡地質災害,城區近三分之二面積出現裂縫和塌陷。“全國脫貧看甘肅、甘肅脫貧看臨夏、臨夏脫貧看東鄉”,曾是對這里貧困程度深、脫貧難度大的生動描述。

  走出大山深溝,搬到安全的地方,是所有東鄉山區群眾的夢想。

  在臨夏州脫貧攻堅最艱巨、最吃勁的時候,中鐵二十一局服務國家發展大局,兩屆班子持續主動與臨夏州縣兩級政府對接,助力臨夏脫貧攻堅。2019年,中鐵二十一局發揮集團全產業鏈優勢,牽頭制定“鐵建方案”,決定采取EPC總承包模式,推進總建筑面積233萬余平方米的東鄉縣沿洮河經濟帶項目開發建設,以安置山區鄉鎮困難群眾和地質災害隱患點群眾。

  面對群眾的急難愁盼,中鐵二十一局從5個專業化能力最強的工程公司調集精兵強將,克服時間緊迫、任務艱巨、資金緊張等多重困難,打響同時間賽跑、與問題較量的攻堅戰,創下了“47棟安居樓同步開工,平均三天半一層樓”的建設速度。短短兩年間,建成120余萬平方米的住宅、醫院、學校、幼兒園、康養中心,實現4400戶近2.2萬名山區群眾“領鑰匙”搬遷入住和1640名學生就近入學。

  為了讓群眾搬得出、穩得住、有就業、能致富,中鐵二十一局還跟進建設了15條市政道路,配套建設了易地搬遷后續產業園,為當地提供了9000余個就業崗位。

  “目前,產業園在原有21家企業的基礎上,已累計新引進企業29家,年產值達到16億元。”中鐵二十一局有關負責人說。

  下山入川、出山進城。東鄉縣沿洮河經濟帶項目的開發建設從根本上一攬子解決了群眾吃水難、住房難、上學難、就醫難等民生問題,使廣大東鄉群眾走出大山成為產業工人,讓東鄉走上了一條持續發展的新路子。

  2020年,臨夏州貧困人口全部脫貧,甩掉困擾千年的絕對貧困帽子,昂首闊步走向小康社會。

  “太陽升起了,我在美麗的洮河邊上等你來,手抓羊肉蓋碗茶、油香馓子農家飯……”一曲由群眾編唱的“花兒”,表達出當地群眾對開啟美好生活的由衷贊美。

  一卷水墨畫,繪出鄉村和美新風貌

  南陽渠被譽為東鄉縣的“生命渠”,長期以來,保障著東鄉、和政等縣數十萬人的飲水需求。2019年10月,由中鐵二十一局承建的南陽渠提質增效項目在臨夏各族群眾的渴盼中拉開建設序幕。

  南陽渠總干渠長57公里,蜿蜒盤旋在群山中。中鐵二十一局建設者的任務是將敞開式明渠改為封閉式暗渠,施工面臨很大挑戰。為了讓這一民生工程早日建成,建設者因地制宜,創新制作自動升降移動裝置,解決了在山坡溝道間的材料運輸及吊裝難題。同時,在基礎施工時間隔預留作業面,采用小型龍門吊對口焊接作業,提高了管徑2米左右、重約10噸的大口徑鋼管施工效率。短短4個月,南陽渠提質增效項目就達到通水條件。

  之后,中鐵二十一局又承擔起南陽渠水系連通工程的建設任務。

  輸水管線穿越3個縣城,路面車流量大,兩側居民住房密集,地下管線縱橫交錯,施工干擾大。建設者采用劃分小段落多點推進方式流水作業,交叉推進,最終于2020年10月實現81公里管線通水及位于半山腰的達板水廠供水。

  暢通的管線、充足的水源、安全的水質,以往以農業灌溉為主的南陽渠已經成為以生活用水為主的綜合性供水管渠,供水時間也從以前的每年157天變為全年全天候供水,徹底解決了沿線3個縣近30個鄉鎮30萬群眾生活用水問題。

  全面建設社會主義現代化國家,最艱巨最繁重的任務仍然在農村。

  鄉村振興戰略實施以來,中鐵二十一局發揮企業產業優勢,對接臨夏鄉村振興建設需求,致力打造宜居、宜業、宜商、宜旅的美麗鄉村,為鄉村經濟社會發展插上騰飛的翅膀。

  瞄準群眾急難愁盼,中鐵二十一局對和政縣5個村莊的基礎設施進行施工改造,讓村莊“顏值”和“氣質”得到華美提升;在廣河縣,完成占地150畝、改造和新建面積達4.18萬平方米的經濟開發區廠房及基礎設施建設項目,承建占地366畝、總建筑面積23.18萬平方米的加工制造包裝產業園基礎設施建設項目;改造臨夏多個市縣主城區雨水、污水、供水、供熱管網32.3公里;完成房建總面積達278萬平方米的4個棚戶區、128個老舊小區改造。

  一個個基礎設施項目的實施,讓臨夏城鄉變得更方便、更美好。

中鐵二十一局承建的臨康廣高速公路胭脂河大橋。新甘肅·甘肅日報通訊員?李?揚

  一幅生態圖,踐行綠色發展新理念

  黃河在臨夏境內長124公里,全域為黃河流域。在全面融入臨夏州經濟建設中,中鐵二十一局結合地方所需和自身所能,找準坐標,著力加強黃河上游生態保護治理,促進全流域高質量發展。

  位于臨夏州永靖縣境內的劉家峽水庫,是我國“一五”期間自主設計、施工、建造的大型水電工程。由于庫區沿岸土壤疏松,植被稀少,經常發生滑坡、崩塌,造成水土流失。

  為解決這些問題,在庫區北岸,中鐵二十一局實施了綜合治理項目,目前,長11.68公里的生態廊道已基本完工,庫區防洪標準大幅提高,周邊水生態水環境有效改善。同時,精心打造了一條以運動主題文化休閑、品牌農漁休閑觀光為特色的旅游觀光生態廊道,形成劉家峽水庫及周邊的旅游通道。

  “我們還在自然山坡凹槽處設置急流槽,修筑雨水管道,實現溝壑流水集中收治,避免了雨季水土流失;修建了11.68公里管網、6處污水提升泵站,讓沿線兩個鄉鎮生產生活污水接入縣污水處理廠主管道。”項目黨支部書記楊劍剛說。

  在庫區南岸,中鐵二十一局承建的臨夏縣河西鄉至蓮花鎮環庫公路,全長25公里,經過建設者18個月的艱辛奮戰,于2022年5月1日建成通車。

  一邊是碧波蕩漾的劉家峽水庫,一邊是綠樹花開的秀美風景,環庫公路將沿線的古跡、景點、果園等串聯起來,形成了“車在畫中行、人在景中游”的亮麗風景線。環湖公路的開通,不僅給山區群眾出行帶來極大方便,而且成為獨特的網紅打卡地。

  “要不是這條路,這個地方就真成死胡同了。”蓮花鎮黨委書記馬學軍說。今年“五一”假期,自駕到蓮花鎮游玩的大小車輛3萬多臺,給當地帶來數十萬元的旅游收入。

  “下一步,我們規劃發展采摘園等休閑游項目,借助這條路,把整個蓮花鎮的經濟帶動起來。”馬學軍。

通過地企合作,臨夏州民生保障水平得到進一步提升。新甘肅·甘肅日報通訊員?周?鵬

  一張交通網,連接經濟發展新路徑

  中鐵二十一局施工的安臨公路洮河大橋全長888米,雖然不太長,但4號至5號墩跨蘭海高速架梁卻是項目建設的一大難點。

  蘭海高速是全國高速公路主干道,交通運輸十分繁忙,墩跨蘭海高速施工安全隱患大。為了保證施工和公路運輸“雙安全”,中鐵二十一局拿出縝密的施工組織方案,邀請交通運輸部門17名專家參與方案評審。

  2022年4月7日,隨著最后一片箱梁精準就位,中鐵二十一局施工的安臨一級公路洮河大橋箱梁架設全部完成,成功跨越蘭海高速公路。

  “以前由于交通不便,中藥材豐收以后經常出現滯銷的情況。現在這條路通了,出行方便了,中藥材運輸也暢通無阻。”2023年12月27日,中鐵二十一局參建的安臨一級公路建成通車,臨夏州和政縣藥富農中藥材種植經營農民專業合作社負責人劉棟激動不已。

  山大溝深,是制約臨夏發展的主要因素之一。建成四通八達的路網體系是當地群眾共同的期盼。

  近年來,中鐵二十一局積極參建臨夏公路、鐵路基礎設施,搭建支撐地方經濟發展的交通大動脈。

  臨康廣高速公路是蘭海高速公路與烏瑪高速公路的聯絡通道,也是臨夏州與甘肅定西及陜西、四川、重慶等地經濟往來的重要通道。為了讓這條高速公路第二長隧道象山隧道早日貫通,中鐵二十一局的建設者采用懸臂掘進機施工,結合超前地質預報加強監控,提高了隧道開挖質量,杜絕了普通開挖時產生的超挖和欠挖現象。

  蘭州至永靖至臨夏高速公路項目是蘭州至臨夏方向的又一公路大動脈,建成后對于優化臨夏對外交通運輸條件,推進鄉村振興等方面都具有重要意義。作為駐甘企業,中鐵二十一局組織精兵強將,積極參與到這條高速公路的建設施工當中。

  蘭州至合作鐵路項目北接蘭新鐵路西固城站,南接西寧至成都鐵路唐尕昂站,建成后將與西寧至成都鐵路聯通,結束甘南、臨夏不通鐵路的歷史,大幅縮短蘭州至臨夏、合作的距離,是我省南向的又一鐵路大通道。目前,由中鐵二十一局承建的蘭合鐵路引入蘭州樞紐工程正在加快推進。

中鐵二十一局承建的東鄉沿洮河經濟帶開發建設項目。新甘肅·甘肅日報通訊員?付?強

  一份成績單,書寫地企合作新篇章

  群眾利益無小事。作為在臨夏州首個設立工程公司的中央企業,中鐵二十一局堅持以人民為中心,積極踐行社會責任與擔當,全方位加大定點幫扶力度,用心用情用力做成、做好、做優群眾幫扶工作。

  ——積極開展“點對點”幫扶。中鐵二十一局在臨夏州項目建設中,主動加強與地方勞務部門對接聯系,2019年以來,通過招聘,“點對點”累計吸納當地勞務人員3395人,帶動增收9389萬元,為當地勞務工人累計開展各類技能培訓92次、6.95萬人。一部分務工人員逐步走向管理崗位,掌握了先進的生產經驗和管理技術,形成良好的示范帶動效應。

  ——物質幫扶與精神幫扶并重。中鐵二十一局把改善群眾生活面貌作為提升群眾精神面貌的重要抓手,累計投入660萬元援建養老中心,改造教育基礎設施;向東鄉縣教育基金會捐款10萬元,每年為臨夏州7所學校捐贈圖書;向臨夏州綜合福利院捐贈多部環衛除塵移動車、三輪電動拉運車,幫助提升福利院辦院條件。

  ——全力參與救災援建。2019年9月7日,達板鎮拱北灘村九社發生山體滑坡,中鐵二十一局施工人員第一時間趕赴現場連夜將受滑坡點威脅范圍內74戶365人緊急轉移,最大限度減少群眾生命財產損失;此次積石山6.2級地震發生后,中鐵二十一局在甘單位組織人員投入大量人力物力,趕赴受災最嚴重的鄉鎮,不分晝夜、連續奮戰,全力疏通受阻道路、救援被困人員、提供救災物資,并在3天內在梅坡村9個安置點搭建500間板房。

  圍繞地企雙方需求和優勢,扛起央企責任,二十一局集團與臨夏州的深度合作,為集團發展探索出一條新的發展路徑,也讓臨夏區位優勢、產業優勢、后發優勢得到充分釋放,地企合作成果豐碩,成效顯著,達到了一個全新高度。


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