新甘肅·甘肅日報記者?王占東

　　鐵塔聳立，銀線橫空，綠電奔流。甘肅的無限風光，化作綠色電能，即將沿著隴電入魯工程的輸電線路直送山東。

　　3月28日，由國網甘肅省電力公司組織的隴東至山東±800千伏特高壓工程企媒跨省聯合采訪活動走進山西。

　　站在山西省洪洞縣趙城鎮石灘村的汾河東岸，眺望輸電線路跨越汾河的雄壯景象，記者與國網山西送變電工程有限公司隴電入魯工程晉2標施工項目經理王軍交流著隴電入魯工程的重要價值。

　　“不僅有綠電，連我們的施工也是綠色充盈呢。”王軍的話，立刻引起記者的注意。

　　“此話怎講？”

　　“我們在架線中研發投用了新能源張力機，架線施工實現零排放、零污染。”

　　“這是一個新突破？”

　　“對！我們首次使用。已經申請了三項發明專利！”

　　…………

　　何為張力機？

　　這是一種用于輸電線路張力架線和高空索道架設作業的機器。以特高壓輸電線路架線施工為例，導線從一基線塔架至另一基線塔，需要張力機在后方托舉、輸送，并控制導線張力，配合前方的牽引機牽拉，一張一牽，將導線展放在線塔上。更通俗地講，即后面放線，前面拉線，讓導線在不碰地的情況下架上線塔。

　　以前，張力機的驅動力靠自帶的柴油發電機發電，而國網山西送變電工程有限公司在隴電入魯工程建設中成功研發和使用了以新能源為驅動力的張力機，實現了零排放、零污染，且智能高效。

　　為推動能源綠色低碳轉型，實現綠色化施工，國網山西送變電工程有限公司從2023年7月研發新能源張力機，到2024年11月成功應用。

　　王軍介紹，這款張力機是用60千瓦時磷酸鐵鋰電池作為動力，通過純電方式控制導線展放的張力和速度，工作時還可以靠張力輪的轉動給電池充電，實現電池能量自給自足，同時它還集成了電控、電池熱管理系統及控制面板等，并設置了誤操作、長時間連續作業等防護措施。經測試，這臺張力機每小時能節約柴油5升左右，操作精度提高到±0.5%—1%之間，張力誤差及波動范圍降低至+1.5%以內，作業噪音由70分貝降低到了30分貝以下，有效加快了施工進度，改善了施工人員現場作業環境。

　　“晉2標是山西4個標段架線里程最長、途經城區及縣最多的標段，線路長度110.893公里，我們實現了施工綠色化。”王軍說，“隴電入魯工程新能源輸電量占比超過50%，可以說，隴電入魯工程滿眼綠色。”

　　隴電入魯工程山西段業主項目部經理陳鵬義介紹，山西是隴電入魯工程途經的5個省份中線路最長的省份，跨越了太行、太岳山脈，長度325公里、占比達到35%，新建鐵塔625基，目前全部建成，具備帶電條件。