新甘肅·甘肅日報記者?王占東

　　“今年迎峰度夏再不擔心用電了！尤其港口晚間作業，敞開了干！”

　　6月10日傍晚，渤海灣南岸，濰坊港碼頭，比肩而立的岸邊集裝箱起重機，開足馬力，將船上的集裝箱起吊上岸，一派繁忙景象。

　　漫步海風習習的港口，山港能源發展濰坊有限公司總經理趙明星對港口的生產充滿信心。

　　“為啥不擔心用電了？”記者問。

　　“今年迎峰度夏前，隴電入魯工程投產。”趙明星說，“這讓我們對用電更有底氣了，對生產排期更有主動權了。”

　　電到底對港口生產有多重要？

　　趙明星面朝海面揮了一下手說：“是港口生產的主力軍，如岸橋、門機、軌道吊、集疏運車輛等大型機械設備，都要用電來驅動。”

　　他接著說：“去年，渤海灣港貨物吞吐量6300萬噸、集裝箱80萬標箱，2025年年底吞吐量力爭過億噸，這就意味著用電量將在去年3500萬千瓦時基礎上再增加1000萬千瓦時。2026年我們將新建5號泊位，2027年用電量肯定還要增加。沒有充足的電能支撐，港口怎么能一步步提升吞吐量？”

　　“就拿眼前來說，夏季晚間天氣涼爽，是生產高峰。如果沒有穩定的電，怎么靈活排產？”趙明星說，“我們起重設備啟停一次得4個小時，萬一停電，就會影響物流的效率、成本、服務質量……”

　　隴電入魯工程投產，為山東電力保供特別是迎峰度夏提供了有力支撐。

　　隴電入魯工程是我國首條“風光火儲一體化”外送通道，于5月8日正式投運，每年可從甘肅向山東輸送風電、光伏、火電及儲能電量360億千瓦時。其中，新能源超過一半。送電速度更是提高到0.003秒，隴電在瞬間閃送山東。

　　國網濰坊供電公司調控中心副主任劉傳良說，早在2020年，濰坊電網用電負荷就在山東率先突破千萬千瓦，隨著外電入魯電力逐步提升，電網的電力供應能力顯著增強，但是夏季氣溫高、高溫持續時間長，他們對迎峰度夏電力保供還有擔憂。隴電入魯工程投運后，供電形勢更好了。

　　電力充裕，濰坊港的吞吐量將大幅提升，發展能級也將持續提升。

　　“我們的綠電制綠氫項目即將投產。將來，港內的汽車用能將全部實現油改電改氫，進一步提升用能綠色化水平。”趙明星說，他們將挺進氫能、儲能等未來能源。

　　從電量不足到挺進未來能源，這一躍升的背后，有著怎樣的故事呢？

　　原來，為提升電力供應能力，打造“零碳港口”，2023年，濰坊港提出利用渤海灣風資源優勢開發風電自發自用項目。國網濰坊供電公司將其納入國網山東電力服務新能源發展的“清風暖陽”行動，于2024年9月30日并網發電。項目建成4臺6.7兆瓦分散式風電機組和3.3萬平方米屋頂光伏電站，形成風光儲充一體化電力系統，綠電年產能7360萬千瓦時，采取自發自用、余電上網模式運行。針對風光發電不足時從大電網購入部分電量的情況，濰坊港通過購買綠證予以綠電置換。2024年10月，濰坊港建成了全國首個全周期“零碳港口”。

　　隴電入魯工程投產后，因超過一半輸電量是綠電，這進一步提振了濰坊港持續打造“零碳港口”的信心。

　　趙明星介紹，隴電入魯工程是高比例綠電輸送通道，山東渤海灣港口集團所屬濰坊港、濱州港、東營港等都能用到甘肅的電。大量購入綠電，不僅提升了港口用能綠色比例，還能與港口發出的綠電打捆制氫，以綠電制綠氫，在提升綠電使用附加值的基礎上，進一步提升了綠色用能水平，打造“零碳港口”的升級版。而從“零碳港口”進出的貨物，也增加了“含綠量”，進而提升港口服務品質，以高質量服務助推高質量發展。