2022年12月21日，一列裝載著5300件印度進(jìn)口原糖的海鐵聯(lián)運班列抵達(dá)蘭州新區(qū)，標(biāo)志著“印度孟買-欽州港-蘭州”西部陸海新通道班列成功開行，打通了一條我國西北地區(qū)進(jìn)口原糖物流貿(mào)易的新線路。

　　這是印度原糖首次通過西部陸海新通道班列運送至甘肅。這批原糖由蘭州新區(qū)潤和生物有限公司進(jìn)口，貨值15萬美元，總重265噸，共裝載10個集裝箱。

　　2022年3月，300臺阿聯(lián)酋原裝進(jìn)口汽車通過西部陸海新通道抵達(dá)蘭州整車進(jìn)口口岸，完成清關(guān)手續(xù)后，銷往省內(nèi)及國內(nèi)各大市場；4月，敦煌-萬象-曼谷首列西部陸海新通道中老鐵路石棉班列在敦煌首發(fā)；10月，印度尼西亞-欽州港-蘭州首趟西部陸海新通道進(jìn)口起酥油班列抵達(dá)蘭州；11月，酒泉-欽州港-鹿特丹首列西部陸海新通道種子班列在酒泉金塔縣始發(fā)開行。

　　“西部陸海新通道打通了甘肅南向出海口，比傳統(tǒng)線路縮短了500余公里、1100余海里，蘭渝鐵路開通后，蘭州與重慶的鐵路運輸距離由原來的1453公里縮短到873公里，陸海運距比傳統(tǒng)線路縮短一半；西部陸海新通道的穩(wěn)定運營，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿(mào)易通道的十字交會點，樞紐輻射的區(qū)位優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)；西部陸海新通道為甘肅企業(yè)拓展東盟市場提供了新渠道，成為最為便捷的貿(mào)易通道。”陸海新通道運營甘肅有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　2017年，我省首發(fā)西部陸海新通道貨運班列；2018年，我省組建了省級物流平臺甘肅省國際物流有限公司，負(fù)責(zé)陸海新通道平臺對接和貨源組織等；2019年，甘肅省國際物流有限公司與中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司共同出資成立陸海新通道運營甘肅有限公司，承擔(dān)我省陸海新通道班列發(fā)運工作，通過“平臺+市場”模式，推動陸海新通道班列常態(tài)化運行；2022年8月，我省組建甘肅省國際物流集團(tuán)，統(tǒng)籌全省貨運班列運營發(fā)展……近年來，作為西部陸海新通道發(fā)起方和輻射延展帶的甘肅，全力參與通道建設(shè)，與沿線省區(qū)市共同推動“南向通道”成為“陸海新通道”。

　　近年來，我省充分利用陸海新通道融入國內(nèi)國際雙循環(huán)建設(shè)，利用蘭渝鐵路常態(tài)化開行重慶至蘭州的內(nèi)貿(mào)汽車班列，年運輸汽車整車約5萬輛。通過陸海新通道進(jìn)口玉米，蘭州新區(qū)2021年進(jìn)口玉米10萬噸，經(jīng)蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)企業(yè)加工成飼料分銷全國各地。陸海新通道已帶動蘭州成為西部重要的汽車分撥配送中心，培育了蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)糧食進(jìn)口加工貿(mào)易、木材加工等產(chǎn)業(yè)。未來將通過“通道帶物流-物流帶貿(mào)易-貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)”模式，進(jìn)一步培育形成新的產(chǎn)業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長點。

　　在我省通道建設(shè)過程中，省商務(wù)廳、蘭州海關(guān)、甘肅物流集團(tuán)等單位和企業(yè)持續(xù)發(fā)力，加快構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的貿(mào)易大通道，積極融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)，不斷拓展國際貨運新通道，積極探索國際貿(mào)易新路徑。2022年1至11月，西部陸海新通道發(fā)運211列6204車，貨重23281噸，貨值8157.62萬美元。出口貨物主要有蘋果、洋蔥等農(nóng)產(chǎn)品和石棉、純堿、鋁材等工業(yè)品，重點出口越南、泰國、緬甸、印尼、希臘等國家。進(jìn)口商品主要有水果、冰鮮水產(chǎn)品、氧化鋁、石油焦和糧食。

　　我省將繼續(xù)按照“通道+物流+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，積極參與“一帶一路”建設(shè)，持續(xù)做好中歐、中亞、南亞、西部陸海新通道、“中吉烏”通道、多式聯(lián)運國際貨運班列線路運營，助力全省外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（新甘肅·甘肅日報記者?蔡文正）