中國經濟導報記者|王斌郭丁源

    2月27日，由蘭州國際港務區投資開發有限公司和中鐵集裝箱運輸有限公司合作發運的“中歐班列”從甘肅蘭州陸港始發，駛向千里之外的內蒙古自治區二連浩特國際口岸，最終將到達俄羅斯首都莫斯科。這是甘肅省2021年開出的首趟“中歐班列”。

    據中鐵國際多式聯運有限公司有關負責人介紹，該趟中歐班列貨源由48只集裝箱組成，貨物品類主要是來自浙江義烏的機械設備、家用電器、服裝鞋帽和日用百貨，貨值約2020萬元，貨重約676噸。據悉，蘭州陸港在開通“四向五條”國際班列運營線路后，不斷突破制約、加強合作、創新模式，積極嘗試在中歐班列通道上“做文章”。此次班列的成功發運是蘭州陸港辛勤耕耘中歐市場的標志性成果，是打造中歐班列集結中心的生動實踐。

    蘭州陸港是絲綢之路經濟帶黃金段的重要節點，位列全國城鎮體系9大綜合交通樞紐、21個物流節點、18個鐵路集裝箱中心站。當前，其已成為甘肅省向西開放的重要平臺和“一帶一路”沿線重要的國際物流中轉樞紐、國際貿易物資集散中心。經過多年建設，蘭州陸港打通了南亞公鐵聯運、中亞、中歐、西部陸海新通道等四大國際貿易通道，國際班列發運已見成效。截至目前，其已累計發運出口班列662列。

    據了解，此次班列的成功發運將蘭州的通道優勢、區位優勢與義烏的集散優勢、產業優勢有機結合，是蘭州陸港型國家物流樞紐與義烏商貿服務型國家物流樞紐的深度合作，有力促進了國際班列從“點對點”發運向“樞紐對樞紐”發運轉變。

    值得一提的是，今年春節期間，蘭州陸港國際班列開行“不打烊”，迎來了來自“歐洲糧倉”烏克蘭的玉米進口專列，這構建了連接歐洲到中國內陸的國際糧食物流通道，對西部陸海新通道班列常態化運營、穩定回程貨源具有重要意義。

    此外，中國經濟導報記者還從蘭州海關獲悉，蘭州海關將積極融入“一帶一路”建設，推動支持甘肅中歐班列發展11條措施走深走實，爭取試點“中吉烏”多式聯運海關監管新模式，依托“西部陸海新通道”14個海關合作框架，進一步完善沿線海關“三互”機制，助推甘肅省構建向南開放“高速路”。

    據了解，今年以來，蘭州海關持續優化關區監管作業場所（場地）布局，按照海關總署要求指導場所（場地）運營企業高質量、規范化運營。同時，蘭州海關持續拓展開放平臺功能。支持蘭州新區綜合保稅區重點項目建設，在有效監管前提下，推動“抽樣即放、廢物出區”等便利化舉措落地。對照綜合保稅區績效評價新要求，指導提升蘭州新區綜合保稅區運營質量。支持武威保稅物流中心（B型）提升發展質量，指導蘭州保稅物流中心（B型）盡快完成項目申報工作。組織開展蘭州、天水跨境電商綜試區政策調研，配合中國（甘肅）自由貿易試驗區調研論證。支持貿易新業態發展，推動國際郵件、國際快件、跨境電商三合一運營中心建設。

    據統計，截至2月25日，今年全國共開行中歐班列2093列，同比增長101%，發送19.8萬標箱，同比增長111%。中歐班列運營品質持續提升，連續9個月保持單月開行千列以上，為保障產業鏈供應鏈穩定、推動中歐貿易發展、促進國際抗疫合作提供了重要支撐。

    業內人士評價說，中歐班列見證了中國經濟的巨大潛力和強勁韌性。數據顯示，2020年，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，為穩定國際供應鏈產業鏈、助力中歐共同抗疫發揮了重要作用，全年開行12406列，同比增長50%。中歐班列的平穩運行，為國內外企業搭建了一條安全、高效的國際物流通道，滿足了復工復產企業的日常發貨需求。近年來，鐵路系統強大的運輸能力不僅彰顯了“國之重器”的擔當與作為，更是在我國經濟發展的新階段中，成為拉動整體前進的“火車頭”。