中新南向通道國際貨運班列首發(fā)現場。

　　“推進西部陸海新通道建設，是國家優(yōu)化區(qū)域開放布局、科學推進新一輪西部大開發(fā)作出的重大決策部署，對于充分發(fā)揮西部地區(qū)連接‘一帶’和‘一路’的紐帶作用，深化陸海雙向開放，強化措施推進西部大開發(fā)形成新格局，推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展，具有重大現實意義和深遠歷史意義。”全國兩會召開前夕，全國人大代表、甘肅省人大教育科學文化衛(wèi)生委員會原副主任委員、省人大常委會教育科學文化衛(wèi)生工作委員會原主任范鵬在接受記者采訪時說道。

　　2017年7月，在國家發(fā)展改革委支持下，重慶、廣西、貴州、甘肅4省區(qū)市在重慶簽約，共建中新互聯(lián)互通南向通道。5年來，作為西部陸海新通道發(fā)起方和輻射延展帶的甘肅充分發(fā)揮通道優(yōu)勢，加強與沿線省份的合作，打造了輻射西北、溝通西南、聯(lián)接中西亞、聯(lián)通東南亞的西北陸海聯(lián)動樞紐。

蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)。

　　“我省積極推動蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、十天高速、隴南機場等重大交通項目建成投運。特別是蘭渝鐵路通車，作為西部陸海新通道重要的交通骨干樞紐，打通從西北到西南至出海口距離最短、最便捷的通道，使甘肅、青海、新疆、西藏等西北地區(qū)通達川渝直至東南沿海能力顯著提升，蘭州至重慶運行距離縮短507公里，絲綢之路經濟帶與長江經濟帶、海上‘絲綢之路’在我省實現聯(lián)通，形成國家戰(zhàn)略布局的重要聯(lián)結交匯點。”說起近些年西部陸海新通道建設取得的成就，范鵬很是欣喜。

　　近年來，甘肅充分利用區(qū)位和資源優(yōu)勢，積極推動班列與產業(yè)融合發(fā)展。利用蘭渝鐵路常態(tài)化開行重慶至蘭州的內貿汽車班列，年運輸汽車整車約5萬輛。蘭州新區(qū)去年通過西部陸海新通道完成進貨量10萬噸，經綜保區(qū)企業(yè)加工成飼料分銷全國各地，初步構建了“班列+口岸+園區(qū)+產業(yè)”的良性發(fā)展格局。此外，金川公司廣西臨海飛地經濟區(qū)45萬噸/年銅冶煉項目穩(wěn)定生產運營，年產陰極銅45萬噸、硫酸175萬噸；西部陸海新通道（甘肅）物流大數據平臺建成，實現甘肅廣西兩省區(qū)大數據、云計算、物聯(lián)網等領域深度合作；廣西憑祥口岸開設了甘肅省農產品銷售服務中心，年銷售甘肅農特產品10萬噸……

蘭州鐵路口岸貨運現場。

　　這些成就的取得是甘肅多年來立足實際、搶抓機遇的具體展現。從2017年首發(fā)西部陸海新通道貨運班列至今，我省已累計發(fā)運貨運班列701列（20271車），貨重23.84萬噸，貨值1.6億美元（含2020年以來重慶發(fā)往蘭州的內貿汽車整車班列460列13387車）。出口貨品主要有蘋果、洋蔥等農產品和石棉、純堿、鋁材等工業(yè)品，重點出口越南、泰國、緬甸、印尼、希臘等國家和地區(qū)。

　　“西部陸海新通道的建設發(fā)展是甘肅抓好‘一帶一路’最大機遇的最佳平臺。下一步甘肅要做好貨源組織，通過貨源建設促進產業(yè)結構調整，盡最大努力降低貨運成本，提高供給質量，發(fā)揮好商貿促發(fā)展的牽引作用。同時發(fā)揮‘一帶一路’國際物流通道重要節(jié)點、國際陸港國際空港和海關特殊監(jiān)管區(qū)域等開放平臺作用，推動大型物流企業(yè)和供應鏈管理企業(yè)深度合作，把這一通道變成以外激內、以東帶西、以南促北的大平臺。”范鵬說。（新甘肅·甘肅日報記者 蔡文正）