六盤山上旅客拉車場景。

蘭州黃河水車。

　　蘭州黃河岸邊的羊皮筏子。 本文照片均為良友全國攝影旅行團拍攝

攝影旅行團成員在涇川南石窟合影。

　　1926年創刊于上海的《良友》畫報曾引領海內外華人“讀圖”風氣之先——《良友》畫報時任主編梁得所擔任領隊，張沅恒、歐陽璞、司徒榮為成員，攜相機六部，抱著編纂一部中國影像志、使國人全面直觀認識祖國壯麗河山與風土人情的雄心于90年前慨然啟程。他們也在甘肅蘭州、平涼等地留下了足跡。

　　《良友》畫報于1936年編輯出版了良友全國攝影旅行團西北采風攝影選集《西北一瞥》。當年的良友全國攝影旅行團“由潼關起經西安蘭州寧夏沿河套迄綏遠止”，全程四千五百余里，行經陜甘寧綏四省，歷時一個半月，所拍攝的關于甘肅的照片，既包括名勝，亦有旅途紀實，為我們展現了90年前真實的隴原剪影。

　　故事先從涇川南石窟寺講起。

　　1925年，此地曾上演了中國文物保護史和甘肅近代史上一樁著名公案——美國人華爾納、翟蔭、傅愛倫等去敦煌途經涇川，私往南石窟臨摹、攝影，并盜去碑首一塊，剝下二號窟壁畫，引起當地群眾義憤。經同行北京大學教授程萬里調停，華爾納等賠禮道歉并付大洋66元作為修理費，方告平息——陳萬里《西行日記》和《涇川縣志》均有載。

　　時隔七八年，良友全國攝影旅行團完成了在陜西彬縣大佛寺的拍攝工作，在朔風中由陜入甘，首站就選在涇川南石窟寺。

　　良友的《西北一瞥》中收錄了兩幅南石窟寺舊照，第一幅題為《南石窟外觀》，照片說明曰：“南石窟在甘肅涇川縣南十余里，系魏初所建，連綿約半里，內均雕刻佛像，惜年來被人偷竊，殘留者已不留什一?！钡诙}為《南石窟魏代造像》，照片說明曰：“圖為南石窟殘留造像中之最完善者，正中立像，高約二丈，神彩生動，為魏代佛教藝術之珍品?！苯泴Ρ?，這幅舊照應為今日南石窟寺之一號窟。

　　值得注意的是，此照中不僅有旅行團成員，還出現了一位身著軍裝人士陪同，原因可能有二：一是地方當局從華爾納事件汲取教訓，唯恐再有游人順手牽羊，遂指派軍警在攝影現場監護；二是鑒于旅行團從大上海而來，名頭響亮，故地方當局派軍警隨行保護亦未可知。

　　此外，今人胡新亮《壯游從此始：紀念良友全國攝影旅行團出發八十周年》一文還收錄了另一幅旅行團全體成員當年在南石窟寺之合影，從照片中可以看出，幾位滬上著名記者皮衣皮帽外加風鏡，頗有西部片型男范兒，手持繪有《良友》畫報LOGO和“良友攝影團”字樣的三角形團旗，等于借南石窟寶地打了一回廣告。

　　拍完南石窟，旅行團啟程乘車赴蘭，沿途留下了幾幅難得的旅途風光與旅行紀實照片。今日的莊浪梯田可謂國內外聞名，90年前的西蘭公路沿途，旅行團用鏡頭記錄了這一文化景觀。其中一幅題為《梯田積雪》的照片說明曰：“陜甘途中所見之土田，系依山坡之高下而筑成梯階形，其景象與江南之阡陌縱橫迥異。”

　　給旅行團成員深刻印象的還有當年旅途之艱辛，首先一個“下馬威”就是翻越六盤山不是車拉人，而是人拉車！其中一幅題為《六盤山汽車度嶺》的照片說明講得很清楚：“六盤山在甘肅隆德縣東，峻坡回環，形勢險要，為陜甘交通要道，汽車度嶺，須用人力拉曳?！焙貌蝗菀紫铝肆P山，總算不用人拉車了，可是一路顛簸必不可免。當年西安至蘭州的長途汽車都是用卡車客串，旅行團成員基本上是趴在行李堆上顛了一個禮拜才到蘭州。

　　有圖為證，題為《陜甘交通之長途汽車》之照片說明曰：“圖為行駛西安蘭州間之載客長途汽車，所用車輛全系運貨汽車，滿車除堆運貨物行李外，乘客皆蹲坐其上，危險萬狀，行畢全程，需時在六日以上，旅途苦狀，由此可見一二。”

　　終于到蘭州了！趕緊去“天下黃河第一橋”打卡吧。良友全國攝影旅行團為黃河鐵橋拍攝的照片，相較于現在常見的鐵橋老照片，少有地近距離展現了鐵橋橋墩的構造細節，如其在《黃河鐵橋》照片說明中所言：“石礎鋼骨，極形堅固。”拍攝完了鐵橋，自然少不了給白塔山留個全景，旅行團在照片說明里介紹：“全山佛宇林立，登臨俯眺，黃河似帶，全城形勢，歷歷在目。”

　　待到安頓下來仔細游覽，西門內之街市、雷壇河臥橋、金天觀雷祖殿道教壁畫、黃河水車、羊皮筏子之類的金城特色景點，均一一被旅行團攝入鏡頭。旅行團抵蘭之際，雖然并非游山玩水最佳季節，但其秉持為名山留影的專業精神，仍然興致勃勃地爬上了五泉山，并給了萬源閣一個特寫。題為《萬源閣》的照片說明曰：“古樹扶疏，泉水清冽，萬源閣居山中佛宇高處，憑欄遠眺，全城在望?！?/p>

　　據《蘭州市志·園林綠化志》載，1919年，劉爾炘將萃英門甘肅舉院明遠樓搬遷于大雄殿南側，改名萬源閣；萬源閣系全木結構三層樓閣。層層四角飛檐，鱗鱗筒瓦，間以獸脊，氣勢雄偉壯觀，屹立于全山建筑群中央。

　　隨著旅行團攝影成果的陸續整理和出版，國人逐漸從黑白圖像中開始澄清對于自己祖國歷史文化的模糊認識。特別是對于廣袤而封閉的西北來說，其作為抗戰大后方的戰略定位亦逐漸因那些影像證據而清晰起來。

　　尤其值得肯定的是，《良友》畫報不僅拍攝西北，還大力宣傳推介西北特別是作為西北交通樞紐的蘭州。正如張沅恒在《西北一瞥》序言所說：“現在隴海鐵路已由潼關西展筑至咸陽了。由西安至蘭州的公路，去年已由全國經濟委員會完全筑成。蘭州至西寧也有了汽車路。蘭州至寧夏、寧夏至包頭的公路也在進行中。航空路線更發展得快。讀者如果有志于西北的開發，不妨親自去考察一下！”（奔流新聞·蘭州晨報特約撰稿 史勇）