我省提前兩年實現建制村100%通硬化路

X463大灣口至溫溝村公路 清水縣交通運輸局 供圖

百花深處天水農村公路　張賓　攝

天水公路局在文縣架起綱架橋　張賓　攝

臨潭縣農村公路 　張賓　攝 

　　11月21日，省政府新聞辦舉行2020年全省貧困縣摘帽退出情況新聞發布會。發布會上，省交通運輸廳廳黨組成員、副廳長陳亞民就交通部門進一步鞏固拓展交通扶貧“兩通”成果及自然村組道路建設等工作進展回答了記者提問。

　　近年來，全省交通運輸部門把交通扶貧攻堅作為一號民生工程來抓，按照“精準脫貧、交通先行”的工作思路，緊盯鄉鎮和建制村通硬化路、通客車的交通扶貧“兩通”兜底性目標任務，聚焦特困地區，加快補齊交通基礎設施短板，加快“四好農村路”建設，著力改善人民群眾出行條件，全省交通扶貧取得了顯著成效。特別是投入230億元，實施建制村通硬化路工程4.7萬公里，提前兩年實現了全省具備條件的建制村100%通硬化路。全面實施村村通客車工程，于2019年底實現了全省具備條件的建制村全部通客車。全省農村公路里程達到12.09萬公里，貧困地區群眾出行條件明顯改善，為打贏脫貧攻堅戰提供了強有力支撐。全省累計創建“四好農村路”省級示范縣19個，全國示范縣7個，1233個鄉鎮全部設立農村公路管理所，甘肅成為全國首個所有鄉鎮設立農村公路管養機構的省份。

　　陳亞民指出，今年以來，全省交通運輸部門全力做好交通扶貧“兩通”目標“回頭看”工作。對全省建制村通硬化路、通客車指標進行“回頭看”，查遺補漏，在2018年-2019年整治“暢返不暢”路段6418公里基礎上，今年又整治433公里，修復災毀路段2852公里，認真落實縣鄉村三級路長制，加強養護管理，鞏固提升交通扶貧建設成果。同時，加快實施“十三五”交通扶貧規劃剩余建設項目，完成窄路基路面加寬、資源路、產業路、旅游路等農村公路2291公里，完成縣鄉道安防工程9544公里，完成危橋改造158座，不斷改善提升人民群眾安全便捷出行條件。

　　陳亞民介紹說，為提升群眾的獲得感、幸福感，提升交通扶貧攻堅的成色，今年以來，全省交通運輸部門深入貫徹落實習近平總書記關于“交通建設項目要盡量向進村入戶傾斜”的重要指示精神，按照省委省政府關于脫貧攻堅部署要求，把自然村組道路建設納入全省脫貧攻堅“5+1”專項提升行動，積極對沖疫情影響，迎難而上、化危為機，狠抓責任落實、工作落實，助力全省脫貧攻堅，在75個貧困縣先后實施3批村組道路建設，建成村組道路1.5萬公里，解決了8586個村組通硬化路的問題。預計年底，全省農村公路里程將達到13萬公里。在村組道路建設過程中，采用以工代賑等方式實施，優先選用項目所在地的砂石材料，優先租用當地群眾機械設備，積極吸納當地群眾和貧困勞動力就近務工，幫助農民群眾增收。據不完全統計，共吸納5.7萬人就近就業，其中貧困戶勞動力超過2.5萬余人。當前，省交通運輸部門正在編制“十四五”規劃，將聚焦鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉村振興有效銜接，推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜，著力提高農村道路的服務能力、服務品質和服務效率，力爭早日讓廣大人民群眾在家門口就能步入干凈通暢的硬化路。（新甘肅·甘肅經濟日報記者蔣文艷）