魯立新

　　“新華鎮服務中心郵件代運車輛已出站，預計30分鐘后抵達，請做好快遞接收準備。”隨著調度中心發出的語音指令，臨澤縣城至新華鎮201路城鄉公交緩緩駛出縣公交首發站。與平常不同，這輛公交車在載運乘客的同時，還“搭乘”了一件件封裝好的郵件快遞。

　　一直以來，消費品進村“最后一公里”和農產品上行“最初一公里”是不少農村物流最大的梗阻。2022年以來，臨澤縣結合城鄉交通運輸一體化建設，以城鄉公交一體化為突破口，不斷優化交通基礎設施空間布局，建設以城鄉公交首發站、張掖丹霞公路港物流園、快遞物流分撥中心為縣級中心，5個鎮級綜合服務站、71個村級客貨郵服務點為補充的臨澤農村客、貨物流基礎平臺，鎮、村客貨郵服務點在快遞收寄、代投基本功能的同時，疊加批銷、農特產品寄遞等業務，實現“一點多能、功能集約、便利高效”的縣、鎮、村三級物流基礎設施體系，7個鎮和71個行政村農村物流服務覆蓋率100%。

　　“公司按照獨立倉儲、客貨分離要求，購置30輛純電動車，拓展優化7條城鄉公交線路，實現公交運行和郵件快遞配送兩網融合。去年，公司共代送郵件快遞17.8萬件，郵政公司節約配送費用6.23萬元，我們公司增加收入2.67萬元。”?臨澤縣捷臨公司負責人介紹。

　　去年以來，臨澤縣交通運輸局組織甘肅郵政集團臨澤分公司、公交公司等單位，積極推動交通運輸與郵政快遞行業融合發展，整合場站、公交線路、郵件快遞等資源，在2022年2條客貨郵示范線路創建經驗的基礎上，利用城鄉公交運力和交通網絡優勢，拓展交郵融合發展廣度和深度，優選6條縣鎮公交和1條鎮村公交線路推廣客貨郵融合發展，通過公交車將郵件快遞帶貨下鄉進村。通過交郵合作，郵政快遞企業降低運營成本，公交公司拓寬增收渠道，帶動農產品銷售和電商發展，縣鎮、鎮村之間實現郵政快遞雙向流通，為打通物流快遞進村的“最后一公里”和農產品上行“最初一公里”建起便捷的快速通道。